Quiz: So funktioniert ein Automotor
Ansaugen, Verdichten, Arbeiten, Ausstoßen: Lies, wie ein Automotor Kraftstoff in Bewegung umwandelt, und beantworte dann zehn Fragen.
Die vier Takte
Die meisten Benzinmotoren in Autos arbeiten in vier Schritten, den Takten, und zwar in Metallröhren, den Zylindern. In jedem Zylinder gleitet ein Kolben auf und ab.
Zuerst kommt das Ansaugen: Der Kolben bewegt sich nach unten und saugt ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff an. Dann das Verdichten: Der Kolben fährt nach oben und presst das Gemisch zusammen. Dann der Arbeitstakt: Eine Zündkerze zündet das Gemisch, das brennende Gas dehnt sich aus und drückt den Kolben nach unten. Zum Schluss das Ausstoßen: Der Kolben steigt wieder und schiebt die verbrannten Gase hinaus.
Den ersten funktionierenden Motor mit diesem Viertaktverfahren baute der deutsche Ingenieur Nikolaus Otto im Jahr 1876. Deshalb heißt er auch Ottomotor.
Vom Kolben zum Rad
Kolben bewegen sich auf und ab, Räder drehen sich im Kreis. Die Kurbelwelle, eine gekröpfte Welle, mit der alle Kolben verbunden sind, wandelt die Auf-und-ab-Bewegung in eine Drehung um.
Die meisten Automotoren haben vier, sechs oder acht Zylinder, die nacheinander zünden, damit der Schub gleichmäßig ist. Das Getriebe passt dann die Drehzahl des Motors an die Räder an.
Dieselmotoren funktionieren ähnlich, haben aber keine Zündkerzen. Sie verdichten die Luft so stark, dass sie heiß genug wird, um den eingespritzten Kraftstoff von selbst zu entzünden.
Elektroautos
Elektroautos verbrennen überhaupt keinen Kraftstoff. Eine Batterie versorgt Elektromotoren, die sich mithilfe von Magneten und Strom drehen. Ein Elektromotor hat weit weniger bewegliche Teile als ein Benzinmotor.
Bremst ein Elektroauto, kann sein Motor umgekehrt als Generator arbeiten und einen Teil der Bewegung des Autos wieder in Strom für die Batterie verwandeln. Das nennt man Rekuperation oder Nutzbremsung.
Hybridautos haben sowohl einen Benzinmotor als auch einen Elektromotor und wechseln zwischen beiden, um Kraftstoff zu sparen.